山東無縫方管廠在下一步的工作目標中仍舊要重點看緊汽車行業(yè)的市場,這是一塊大蛋糕,另外山東無縫方管廠在國外成功收購?fù)馄蟆?/P>
全球金融危機過后,政府于2009年開始對環(huán)境友好型汽車提供補貼,以推動汽車需求的恢復(fù),預(yù)計這項補貼政策可能將于今年3季度終止。
山東無縫方管廠希望,補貼政策的取消不會對汽車用鋼產(chǎn)生大的影響。山東無縫方管廠和分析師均認為,汽車需求可能足以支撐汽車產(chǎn)量和汽車用鋼市場。他們認為,取消補貼對需求造成的影響是顯而易見的,但受益于未來推出的新型汽車及出口需求的拉動,影響又是有限的。由于北美、中東和東南亞的出口市場仍很健康,汽車廠家的產(chǎn)量目標依然較高。
分析師預(yù)計,今年4季度,汽車產(chǎn)量將比3季度降15%-20%,但2013年產(chǎn)量可能再度回升,主要是每年1季度是傳統(tǒng)上汽車的銷售旺季。4季度,最大的汽車生產(chǎn)廠家豐田公司的日產(chǎn)量將從1.5萬輛降至1.2萬輛,2013年1季度再回彈到1.4萬輛。其它主要汽車制造廠家如日產(chǎn)、本田等汽車產(chǎn)量也將面臨下滑,但由于新型汽車的推出,其產(chǎn)量降幅將比豐田的要小。
這意味著,山東無縫方管廠在短期內(nèi)可能面對汽車鋼需求的下滑,但隨后需求將回升。隨著其它用鋼部門需求的減少,山東無縫方管廠越來越依賴于汽車工業(yè)。據(jù)統(tǒng)計,6月份來自汽車部門的鋼訂貨量總計76.4萬噸,比5月份降9.7%,但同比增逾24%。4月份,汽車部門訂貨量占總的制造業(yè)需求的43%,到6月份升至47%。整個3季度汽車部門的鋼訂貨量同比增近50%。
新日鐵最新估計,受補貼政策以及擴大出口的拉動,今年上半年鋼需求額外新增了92萬噸。由于桑德斯擁有位于非洲的大型鐵礦——穆巴拉鐵礦項目絕對控股權(quán)(喀麥隆境內(nèi)90%,剛果<布>境內(nèi)85%),這意味著一旦山東無縫方管廠此次收購成功,中國企業(yè)將擁有這一世界級的未開發(fā)鐵礦區(qū)?
山東無縫方管廠方面向記者介紹,穆巴拉鐵礦作為世界級的優(yōu)質(zhì)資源,具有63%左右高品位的品質(zhì),其第一階段年產(chǎn)量預(yù)計為3500萬噸直航赤鐵礦,并有可能增長至每年5000萬噸?
今年4月26日,山東無縫方管廠與當(dāng)?shù)卣?桑德斯公司達成協(xié)議,確定了政府在穆巴拉項目中各公司持股比例,并確認了為期25年的礦業(yè)公約和為期25年的鐵路?碼頭租約等初始條款和相關(guān)特權(quán)?采礦費和向項目提供包括企業(yè)戰(zhàn)略自由貿(mào)易區(qū)以及其他財政方面的優(yōu)惠?
據(jù)介紹,此次收購價格的調(diào)整為山東無縫方管廠后續(xù)項目配套的鐵路?港口及相關(guān)配套規(guī)劃建設(shè)和礦產(chǎn)開發(fā)工作帶來了資金上的極大支持?目前預(yù)計收購方案將于2012年12月內(nèi)完成?
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