九月的無縫方管市場能熱鬧多長時間,這種熱是正常的回升,還是回光返照,是虛火還是實火,無縫方管熱鬧靠什么職稱的?
相比于低迷的7月和8月,9月的中國無縫方管市場一度非常火熱。本月初,原材料市場中的鋼坯價格,曾一度報復性反彈,幅度接近100元/噸;同時,無縫方管期貨價格和現(xiàn)貨價格也一并反彈。反彈的原因就在于某種預期的出現(xiàn)——國家發(fā)改委在一天內密集批復了25條軌道交通建設項目。僅隔一天,國家發(fā)改委又批復了諸多公路和港口的基建項目。上周,寧波和石家莊的機場改進項目同樣獲得批復。那么,如此多項目的上馬,對無縫方管行業(yè)到底會產生多大的提振?
卓創(chuàng)資訊分析師:通過調查得知,個別的批復項目實際上早已是在建項目,如浙江省的城市群際軌道交通網項目,就有部分線路已經在建。此外,還存在的疑問是:資金能順利到位多少?開工時間是何時?施工周期有多長,再扣除土地補償、拆遷補償等費用所占的比例后,真正轉化為無縫方管需求的又有多少?綜合來看,個人覺得,這一利好也許又只能轉化為短期的炒作效應。
華泰聯(lián)合證券分析師:消息面上肯定有利好影響。但需要關注的是,上述批復項目中,新增的項目到底是哪些?是不是存在之前有過規(guī)劃、甚至已經開工建設,但直到現(xiàn)在才拿到“路條”的項目。另外,從總體上看,中國無縫方管需求的主體結構中,房地產所拉動的建筑無縫方管市場占據了很大一部分,而城際鐵路、機場建設、公路建設等在無縫方管需求的整體結構中,只占據幾個點的比例,份額相對較小。因此,市場所說的“拉動80萬噸至100萬噸無縫方管需求“的說法,幾乎是無稽之談。
中國無縫方管協(xié)會:國家發(fā)改委批復城際軌道交通、機場和公路項目,對無縫方管業(yè)有積極作用,可以促進無縫方管市場擴大,帶動無縫方管業(yè)整體價格回升。但整體拉動作用不會太大。
無縫方管行業(yè)分析師:對無縫方管需求的拉動肯定有積極作用,消息面上也能起到刺激作用。但批復后,政府還需要籌錢等,很多項目也處于暫時觀望的態(tài)度。這些等待的過程,將使不少項目至少需要半年以上的時間才能落實,傳導到無縫方管市場的時間會更長。
無縫方管行業(yè)分析師:這些項目對于無縫方管需求拉動的作用還是看得到的,但同時還面臨一些明顯的問題,比如項目能不能按期執(zhí)行;地鐵、鐵路等項目周期較長,分攤下來影響就不會太大。所以目前來說,主要還是集中在消息層面或心理預期的層面。從現(xiàn)狀分析,這兩周,這些消息面的信息已經體現(xiàn)得差不多了。從上周開始,市場對這些消息的反應已相對冷靜。 |