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12月份以后，國內(nèi)無縫鋼管價(jià)格基本上會(huì)轉(zhuǎn)入震蕩整理的階
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| 發(fā)布時(shí)間：2012.12.06 新聞來源：山東無縫鋼管廠_山東無縫方管廠_山東冷拔無縫鋼管廠_山東精軋無縫鋼管廠 瀏覽次數(shù)： |
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按照當(dāng)下國內(nèi)的無縫鋼管價(jià)格走勢(shì)，大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，隨著天氣的轉(zhuǎn)冷，淡季效應(yīng)會(huì)更加明顯，甚至有人預(yù)測(cè)，12月份以后，國內(nèi)無縫鋼管價(jià)格基本上會(huì)轉(zhuǎn)入震蕩整理的階段。筆者認(rèn)為，雖然目前鋼市繼續(xù)走弱，但是從經(jīng)濟(jì)面?zhèn)z看，不管是實(shí)體經(jīng)濟(jì)還是在出口方面，我國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)都在轉(zhuǎn)好，后期隨著我國經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇，在盤整過后，我國無縫鋼管需求還是有較大的機(jī)會(huì)得到釋放的。
首先，在預(yù)期方面，近日評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪發(fā)布報(bào)告稱，亞洲無縫鋼管業(yè)的展望依然穩(wěn)定，尤其是中國的需求。在報(bào)告，中穆迪副總裁兼高級(jí)信用評(píng)級(jí)主任預(yù)計(jì)，中國對(duì)無縫鋼管的需求在2013年將同比增長2%-4%。而近期獲批的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目也得以落實(shí)，加上出口溫和增長，這些將會(huì)是推動(dòng)需求釋放的主要因素。
在我國產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的背景下，出口成了緩解國內(nèi)產(chǎn)能無縫鋼管釋放過大的重要途徑。日前中國無縫鋼管工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長遲京東在中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)和河北省成安縣政府主辦的中國鋼管產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略高層研討會(huì)上表示，目前我國無縫鋼管產(chǎn)能高于實(shí)際產(chǎn)量和國內(nèi)消費(fèi)，出口是緩解國內(nèi)無縫鋼管產(chǎn)能釋放過大的重要途徑。而據(jù)測(cè)算，2012年1-9月，直接和間接出口折粗鋼占粗鋼產(chǎn)量比重為18.2%，比去年底提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。外需對(duì)粗鋼生產(chǎn)消費(fèi)還有很大的影響，數(shù)據(jù)顯示，2011年，直接和間接出口折粗鋼占粗鋼產(chǎn)量比重為17.6%，今年1-9月，粗鋼增產(chǎn)僅906.6萬噸，而無縫鋼管坯折粗鋼直接出口為4355.8萬噸，粗鋼間接出口為5540.7萬噸。
12月份日益近了，而且隨著圣誕以及元旦等節(jié)假日的到來，國內(nèi)外的市場(chǎng)需求都會(huì)有進(jìn)一步的增多。而我國鐵路貨運(yùn)形勢(shì)方面也在持續(xù)好轉(zhuǎn)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)向好。從遠(yuǎn)期來看，明年隨著美國等國家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步回升，以及國內(nèi)陸續(xù)推出的改革措施，或?qū)⒅苯犹岣呙髂陮?shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。
其次是在國內(nèi)下游方面，據(jù)昨日鐵道部發(fā)布的數(shù)據(jù)表示，11月，全國鐵路日均裝車為168414車，其中，國家鐵路日均裝車139211車，比10月增加4490車。業(yè)內(nèi)人士判斷，鐵路貨運(yùn)作為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“晴雨表”，貨運(yùn)量增長，體現(xiàn)我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長形勢(shì)呈現(xiàn)向好趨勢(shì)。“我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式依然是勞動(dòng)密集型，以制造業(yè)為主，而制造業(yè)的發(fā)展需要資源、原材料以及商品需要跨區(qū)域流動(dòng)，因而鐵路貨源的增長尤其是煤、石油等產(chǎn)品運(yùn)輸量的增加能夠直接反映出實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，貨源增加則意味著實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展傳遞出向好信號(hào)。
城軌建設(shè)方面，近日又有部分項(xiàng)目審批提前，十二五城市軌道規(guī)劃再突破。而且隨著今年不少城市的地鐵項(xiàng)目提前獲批，明年甚至仍然會(huì)有大量的項(xiàng)目獲得許可，在整個(gè)十二五規(guī)劃確定實(shí)現(xiàn)3000公里的全國城市軌道交通運(yùn)營里程，更是有望突破上升到4000公里左右，這些都給市場(chǎng)帶來了希望。
綜合來看，當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不管是出口，還是下游經(jīng)濟(jì)方面，都給了市場(chǎng)較樂觀的預(yù)期，而且中物流公布的11月制造業(yè)PMI都是處于榮枯線上的，這些都在顯示我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)正在走強(qiáng)，因此，我們預(yù)計(jì)，在多方利好因素的推動(dòng)下，震蕩過后國內(nèi)無縫鋼管市場(chǎng)或會(huì)迎來階段性的需求釋放期。 |
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